Ford F-150 Lightning Lariat ER ou Chevrolet Silverado EV LT : coût, temps de recharge et caractéristiques au Canada
Une comparaison côte à côte de la Ford F-150 Lightning Lariat ER et de la Chevrolet Silverado EV LT pour les acheteurs au Canada : batterie, vitesse de recharge, autonomie réaliste et coût de recharge à domicile et sur une borne publique en courant continu.
Caractéristiques côte à côte
Unités
| Caractéristique | Ford F-150 Lightning Lariat ER | Chevrolet Silverado EV LT |
|---|---|---|
| Capacité utile de la batterie | 131 kWh | 170 kWh (meilleur) |
| Puissance de recharge rapide CC (pointe) | 150 kW | 350 kW (meilleur) |
| Temps réel CC de 10 à 80 % | 37 minutes | 20 minutes (meilleur) |
| Puissance de recharge CA (embarquée) | 11.5 kW (meilleur) | 11.5 kW (meilleur) |
| Autonomie annoncée par le constructeur | 515 km (EPA) | 636 km (EPA) (meilleur) |
| Estimation d'autonomie réaliste | 515 km | 636 km (meilleur) |
| Chimie de la batterie | NMC | NMC |
Les temps de 10 à 80 % sans chiffre mesuré sont des estimations supposant une puissance de recharge constante.
Comparaison des coûts de recharge
| Scénario | Ford F-150 Lightning Lariat ER | Chevrolet Silverado EV LT |
|---|---|---|
| À domicile (CA) 20 % → 80 % | $13.36 (meilleur) | $17.34 |
| CC public 20 % → 80 % | $35.37 (meilleur) | $45.90 |
Principales différences
- La Chevrolet Silverado EV LT a la plus grosse batterie (170 kWh contre 131 kWh), environ 30 % de capacité de plus.
- La Chevrolet Silverado EV LT se recharge plus vite en CC (pointe supérieure de 200 kW, CC ultra-rapide contre CC ultra-rapide).
- La Chevrolet Silverado EV LT roule plus loin, environ 121 km de plus sur une base d'autonomie réaliste.
- Les deux utilisent des batteries NMC, donc leur comportement de recharge et leur entretien sont semblables.
- La Ford F-150 Lightning Lariat ER est plus écoénergétique, d'environ 1 kWh/100 km.
Ce que disent les chiffres
- Plus rapide à 80 % : Chevrolet Silverado EV LT (environ 16 minutes d'avance sur Ford F-150 Lightning Lariat ER).
- Va plus loin sur une charge : Chevrolet Silverado EV LT (environ 121 km de plus que Ford F-150 Lightning Lariat ER, en autonomie réaliste).
- Moins cher à recharger à domicile : Ford F-150 Lightning Lariat ER (environ $3.98 de moins que Chevrolet Silverado EV LT).
- Moins cher sur une borne publique en courant continu : Ford F-150 Lightning Lariat ER (environ $10.53 de moins que Chevrolet Silverado EV LT).
En date du 2026-06-04
Foire aux questions
Laquelle est la moins chère à recharger, la Ford F-150 Lightning Lariat ER ou la Chevrolet Silverado EV LT ?
- Sur une borne publique en courant continu (20 à 80 %), la Ford F-150 Lightning Lariat ER est la moins chère des deux, à environ $35.37.
Laquelle se recharge le plus vite, la Ford F-150 Lightning Lariat ER ou la Chevrolet Silverado EV LT ?
- La Chevrolet Silverado EV LT atteint 80 % plus tôt, prenant environ 21 minutes en recharge rapide en courant continu.
Qu'est-ce qu'un VEB et en quoi diffère-t-il d'un VE, d'un VHR et d'un VHE ?
- VE (véhicule électrique) est un terme générique désignant tout véhicule mû par un moteur électrique. Un VEB (véhicule électrique à batterie) est une voiture entièrement électrique, alimentée uniquement par sa batterie et rechargée à partir du réseau électrique, sans moteur à essence. C'est le type de véhicule pour lequel ce calculateur est conçu. Un VHR (hybride rechargeable) combine un moteur à essence avec une batterie que vous pouvez recharger sur le réseau. Un VHE est un hybride ordinaire qui ne se branche pas : sa batterie se recharge d'elle-même pendant que vous roulez. Il existe aussi des VEPC, qui fonctionnent avec une pile à hydrogène. Ce calculateur s'adresse aux voitures que vous rechargez sur le réseau (les VEB, et les VHR en mode électrique), donc les hybrides ordinaires comme la Toyota Corolla Cross hybride ou la Nissan Kicks e-Power n'y figurent pas.