在中国家用充电费用

如果你在中国家里给电动车（纯电动车，BEV）充电，充电费用几乎完全取决于一个数字：你家每度电（每千瓦时）的电价。把这个数字弄准，剩下的就是简单的算术。本文说明在中国居民电价下家充大概要花多少钱、如何算出你自己这辆车的数字，以及还能进一步压低费用的办法，比如峰谷电价和申请电动车专用电表。各省电价差别不小，而且会随时间调整，所以本页不报一个固定的总价。下面的电价表用的是本站配置里注明日期的数字，/cn 首页上的计算器会按你具体的车型和电价算出费用。

作者 mht-dev, Frontend Engineer & Creator

A frontend engineer who bought a first electric car in March 2026 and built EV Charge Calculator while working out the real cost of charging it, writing every guide from an everyday new EV owner's perspective.

中国居民电价下家充大概多少钱

在家充电用的是你家本来就在用的居民电价，所以最有用的数字就是你家每度电（千瓦时，kWh）的价格。中国居民用电采用三档阶梯电价（阶梯电价）：第一档覆盖约八成家庭，价格稳定且较低，各地大致在每度 0.49 元（北京）到 0.62 元（上海）之间；本站配置取 0.60 元作为代表值。用电量进入更高档位时，第二档约再加 0.05 元、第三档约再加 0.30 元每度。本页下方的电价表显示了本站当前使用的具体数字，比正文里任何单独的报价更适合用来读取这个数字。

在把电价当成固定值之前，有两点值得记住。第一，你所在的省份和当地电网决定了你实际的电价，再加上阶梯档位，你的实际单价可能比上面的代表值高或低。第二，电价会定期调整，今天准确的数字到了下一次调价就可能变。这就是为什么本页的数字都注明了日期，也是为什么你在做预算前最好用自己最近的电费单核对一下。

怎么算你自己这辆车的充电费用

有了每度电价，算术就很简单。先算你要补进去的电量：电量（kWh）等于车的电池容量（kWh）乘以你要补的百分比。举例来说，一块 60 度的电池从 20% 充到 80%，就是补了 60% 的电量，也就是 36 度。然后费用就是这个电量乘以你的每度电价，充电时间就是这个电量除以充电器的功率（kW）。整套方法就这么多。本文刻意不印一个具体的总价，因为你的电池容量、要补的百分比，还有你确切的电价，都会改变答案。

与其自己手算，不如用本站 /cn 首页（中国）上的充电费用计算器。选你的车、设定你想补的电量百分比、输入或采用你的电价，它就会替你算出电量、费用和时间。关于充电功率，家用交流壁挂充电器一般是 7 kW，作为夜间家充的默认值很合适；如果你家的安装不同，计算器允许你调整。因为计算器用的是你自己的输入值，它对你的情况会比本文里任何一个示例都准确得多。

峰谷电价与夜间谷段充电

居民标准电价只是起点，并不是你能做到的最便宜。许多地方提供峰谷电价（峰谷电价），把一天分成高峰、平段和谷段，谷段电价明显低于标准价。夜间谷段窗口通常在 22:00 到 06:00 之间（上海）或 23:00 到 07:00 之间（北京）；第一档谷段电价大致集中在每度 0.27 到 0.43 元，本站配置取 0.32 元作为代表值。如果你能把车或充电桩设定在谷段充电，一次夜充会比同样的电量按标准价便宜不少。举个例子，山东一个针对电动车的五段式分时方案，让一位纯电车主仅靠谷段充电就把模型测算的年度电费压低了约 31%。

峰谷电价通常需要主动申请（自愿选择），不会自动生效。申请电动车专用或峰谷电表后，电网公司会免费给你换表，新电价从下个月开始计算，并按一年为周期锁定。你可以通过国家电网的“网上国网”App 或南方电网的“南网95598”（也可以去营业厅）办理，需要带上身份证、车辆证明，以及停车位或物业证明。要注意的是，这一切的前提是你有地方装家用充电桩：一般需要一个固定车位、物业（物业）同意，再加上电网审批和装表。不少城市居民没有私人车位，这是一个现实的门槛。

家充与公共充电的对比

对大多数电动车车主来说，最大的省钱办法比任何电价技巧都简单：尽量在家充，而不是去公共快充。装在家里电表上的充电桩，按居民电价（居民电价）计费；而公共充电要付电费加服务费，公共快充每度电要贵得多，因为它要承担大功率设备和运营商的利润。差距很大，这也是为什么把家充作为主要充电方式、出远门时才用公共快充，是中国日常用车最省钱的习惯。本页的电价表把家充与公共充电的实际数字并排列出；本段刻意保持定性描述，这样这里的数字不会过时。

电价与来源

电价更新于 2026-06-03

常见问题

在中国家用充电一次大概多少钱？

这取决于你车的电池容量、你补了多少电，以及你的电价。按本站配置（截至 2026-06-03）一个代表性的居民第一档电价约每度 0.60 元，在中国家充比加同级别的燃油车便宜得多；如果你申请了峰谷电价、在夜间谷段（约每度 0.32 元）充电，还能更省。因为各省电价不同且会调整，请把这些数字当作某一时点的快照。要得到贴合你这辆车和补电量的具体金额，请参考本页的电价表，并用 /cn 上的计算器，而不是看一个固定的报价总数。

在中国夜间谷段充电会更便宜吗？

通常会，前提是你申请了峰谷电价或电动车专用电表。许多地方的夜间谷段电价明显低于标准居民电价，谷段窗口大致在 22:00 到 06:00（上海）或 23:00 到 07:00（北京）。如果你能把车或充电桩设定在谷段充电，一次夜充会比同样电量按标准价便宜不少。峰谷电价需要主动申请：电网公司免费换表，新电价下月生效、按一年锁定，可通过“网上国网”App 或“南网95598”办理。具体谷段电价请用 /cn 上的计算器按你自己的数字来算。

在中国家充比公共充电便宜吗？

是的，而且差距很大。家用充电桩走的是居民电价（居民电价），而公共充电要付电费加服务费，公共快充每度电要贵得多，因为它要覆盖大功率设备和运营商的利润。对日常用车来说，最省钱的习惯就是把家充作为主要充电方式，出远门时才用公共快充。本页的电价表把家充与公共充电的实际数字并排列出，/cn 上的计算器会按你自己的车和电价算出费用。来源：本站 cn.ts 电价配置，截至 2026-06-03。