中国公共充电指南：充电网络、费用与使用方法

大多数时候，你会在家给电动车（纯电动车，BEV）充电，但公共充电才是让长途出行和没有家用充电桩的车主可行的关键。中国拥有全世界规模最大的公共充电网络，按国际能源署（IEA）《全球电动汽车展望 2026》的数据，全球超过 65% 的公共充电点都在中国，公共充电桩数量从 2024 年底的约 340 万个增长到 2025 年底的 470 万个以上。本指南介绍主要的充电运营商、公共充电的费用是怎么算的、你实际怎么扫码付费，以及什么时候该用公共快充、什么时候等回家再充。公共充电价格因运营商、功率和时段而差别很大，所以本页主要点名运营商，而把具体费率交给下方依据本站配置生成的表格，这些数字带有来源和更新日期，仅作代表性参考。

作者 mht-dev, Frontend Engineer & Creator

A frontend engineer who bought a first electric car in March 2026 and built EV Charge Calculator while working out the real cost of charging it, writing every guide from an everyday new EV owner's perspective.

全球最大的公共充电网络与主要运营商

中国的公共充电网络规模独步全球。国际能源署《全球电动汽车展望 2026》指出，全球超过 65% 的公共充电点位于中国。权威的统计口径来自中国充电联盟（EVCIPA）：公共充电桩约 408 万个（EVCIPA，2025 年 5 月底），而国家能源局（NEA）口径约 463 万个（2025 年 11 月底）。需要注意的是，常见的 1670 万到 2000 万的总量数字把私人桩也算进去了，其中绝大部分是私人充电桩，本指南统一以公共桩数量为准。

公共充电市场高度集中。按中国充电联盟 2025 年 TOP15 运营商榜单，前三大公共桩运营商是特来电（TELD）、星星充电（Star Charge）和云快充（YKC）；其后是小桔充电（滴滴）、国家电网（State Grid）和南方电网（China Southern Power Grid）。前 15 大运营商合计约占公共桩总量的 85%，集中度很高。实际使用中，单一一家运营商很难覆盖你的全部行程，所以多数经常在外充电的车主会同时装两三个充电 App 或小程序。来源：中国充电联盟（EVCIPA）TOP15 榜单，截至 2026-06-03。本指南点名运营商仅供参考，不构成推荐。

公共充电费用是怎么算的：电费加服务费与峰谷波动

在中国，公共充电的价格由两部分组成：电费（电的本身成本）加上服务费（运营商收取的充电服务费）。服务费通常由地方设定上限，例如上海对服务费设定了约 1.3 元/度的上限，2024 年的服务费中位数约 0.42 元/度，合计平均约 1.10 元/度。这里的上海数字只是说明上限机制的例子，并不是一个全国统一的价格。来源：上海服务费上限政策与公开报道，截至 2026-06-03。

公共直流快充（快充）的到手价随分时电价（峰谷）大幅波动：在一线城市，傍晚高峰时段的全包价可能超过 2 元/度，而深夜谷段约 0.8 到 1.2 元/度。本站配置里采用的代表性公共直流快充峰段价约 1.80 元/度、谷段约 1.00 元/度、公共交流慢充约 1.20 元/度，都落在 2025 年的真实区间内，下方的费率表会展示这些数字，请把它们当作代表性参考而非官方报价。一个面向未来的政策提示：从大约 2026 年 3 月 1 日起，中国正在推动公共充电从固定的峰谷电价转向更加市场化、随行就市浮动的电价机制。这一改革仍在推进中，意味着今后公共充电的价格可能波动更大。来源：上海/新浪 2025-26 年公开行情与正在推进的电价市场化改革，截至 2026-06-03。

费率与来源

电价更新于 2026-06-03

怎么找桩、怎么扫码付费

在中国，公共充电基本都是扫码或 App 操作。你在充电桩上用手机扫二维码，通过微信（WeChat Pay）或支付宝（Alipay）付费，按实际充入的度数结算。聚合类 App 和小程序（例如云快充、高德地图 Amap）可以跨多家运营商找桩、看实时价格并直接付款，相当于充电界的互联互通（漫游），省得为每一家运营商单独注册。出门前先把常用的几个 App 或小程序装好、绑定好支付，会比到了桩前再操作顺畅得多；同时留意每个桩显示的实时分时价格，谷段充电通常便宜不少。

超充与换电：充得更快，或者干脆不插枪

2024 到 2026 年，中国掀起了一轮超充（超级快充）建设热潮，主要建立在 800V 高压平台上。可以把小鹏 S4 超充约 480 kW 看作当前主流超充的代表水平，而华为的液冷超充最高可达约 600 kW、个别旗舰机型已做到兆瓦级（MW），但兆瓦级目前仍属于尖端、数量有限。需要说明的是，全国公共充电桩的平均功率仍只约 50 到 55 kW（2025 年，IEA），所以并不是每个公共桩都是超充。除了插枪充电，中国还有一种相当独特的公共补能方式：换电（更换电池）。换电网络以蔚来（NIO）为主导，拥有数千座换电站（2025 年中约 3400 座，到年底据报增长至 4000 座以上，不同来源数字有出入）；宁德时代（CATL）也在建设另一套标准化换电网络（EVOGO / 巧克力换电）。本指南只说明换电是一种公共补能选项，不对换电站总数做超出来源的断言。来源：IEA、公开报道与运营商信息，截至 2026-06-03。

什么时候用公共充电，什么时候在家充

对于日常代步，在家充电仍然是更便宜、更省心的默认选择，公共直流快充更适合留给长途出行和无法在家充电时的补能。原因是成本：公共直流快充的每度电价是居民电价的好几倍，更是远高于夜间谷段电价，所以靠它来日常充电会很快累积成一笔不小的开销。如果你没有家用充电桩，一个可行的做法是：在你常停车的地方用更便宜的公共交流慢充，把更贵的直流快充留给真正需要速度的时候。想对比一次公共快充和一次在家充电对你自己这台车到底差多少钱，把两种费率分别填进 /cn 的计算器即可；关于在家充电这一侧的算法，可参考本站配套的中国家用充电费用指南。

常见问题

在中国公共充电大概多少钱一度？

公共充电按度（kWh）计价，价格 = 电费 + 服务费，并且随分时电价（峰谷）波动。在一线城市，公共直流快充傍晚高峰的全包价可能超过 2 元/度，深夜谷段约 0.8 到 1.2 元/度；公共交流慢充通常更便宜。本站采用的代表性数字约为：公共直流快充峰段 1.80 元/度、谷段 1.00 元/度、公共交流慢充 1.20 元/度，均落在 2025 年的真实区间内，仅作代表性参考。实际价格请以充电桩 App 显示的实时价格为准。来源：本站 cn.ts 费率配置与上海/新浪公开行情，截至 2026-06-03。本页的费率表展示了本站使用的数字，/cn 的计算器可按你的车算出具体费用。

在中国公共充电怎么付费？需要哪些 App？

公共充电基本都是扫码操作：用手机扫充电桩上的二维码，通过微信（WeChat Pay）或支付宝（Alipay）按实际充入的度数付费。聚合类 App 和小程序（例如云快充、高德地图 Amap）可以跨多家运营商找桩、看实时价格并直接支付，相当于充电界的漫游。由于前 15 大运营商已约占公共桩的 85%，但没有任何一家能覆盖全部行程，建议出行前先装好两三个常用 App 或小程序并绑定好支付。来源：中国充电联盟（EVCIPA）TOP15 与公开运营商信息，截至 2026-06-03。

中国的超充和换电是什么？真的能几分钟补能吗？

超充（超级快充）多建立在 800V 高压平台上，主流水平可参考小鹏 S4 约 480 kW，华为液冷超充最高约 600 kW，个别旗舰已达兆瓦级但仍属尖端、数量有限。不过全国公共桩平均功率仍只约 50 到 55 kW（2025 年，IEA），并非每个桩都是超充。换电（更换电池）是中国独有的公共补能方式，可在几分钟内换上满电电池，以蔚来（NIO）为主导，拥有数千座换电站；宁德时代（CATL）也在建设另一套标准化换电网络（EVOGO / 巧克力换电）。来源：IEA 与公开报道，截至 2026-06-03。