Biaya Cas GAC Aion UT Standard di Indonesia
Estimasi biaya dan waktu mengisi daya GAC Aion UT Standard (mobil listrik penuh / BEV) di Indonesia, dihitung dari kapasitas baterai dan tarif listrik setempat — baik di pengisian cepat DC publik maupun di rumah.
Spesifikasi GAC Aion UT Standard
- Kapasitas baterai (usable)
- 44.12 kWh
- Daya cas cepat DC (puncak)
- 64 kW
- Jangkauan klaim pabrikan
- 400 km (NEDC)
- Estimasi jangkauan realistis
- 288 km
- Kimia baterai
- LFP
Estimasi dunia nyata yang sudah didiskon dari angka klaim pabrikan; jarak sebenarnya bergantung pada cara berkendara, kecepatan, dan kondisi.
Biaya & waktu cas GAC Aion UT Standard
| Skenario | Energi | Waktu | Biaya |
|---|---|---|---|
| DC publik 20% → 80% | 26.5 kWh | 25 menit | Rp 65.279,95 |
| DC publik 0% → 100% | 44.1 kWh | 41 menit | Rp 108.799,92 |
| Di rumah (AC) 20% → 80% | 26.5 kWh | 25 menit | Rp 44.989,96 |
Pertanyaan yang sering diajukan
Berapa biaya cas GAC Aion UT Standard dari 20% ke 80%?
- Mengisi daya GAC Aion UT Standard dari 20% ke 80% di pengisian cepat DC publik biayanya sekitar Rp 65.279,95.
Berapa lama cas GAC Aion UT Standard?
- Mengisi daya GAC Aion UT Standard dari 20% ke 80% di pengisian cepat DC publik memakan waktu sekitar 25 menit.
Apa itu BEV, dan apa bedanya dengan EV, PHEV, dan HEV?
- EV (electric vehicle) adalah istilah payung untuk semua kendaraan yang digerakkan motor listrik. BEV (battery electric vehicle) adalah mobil listrik penuh yang seluruh tenaganya berasal dari baterai dan diisi dari listrik atau jaringan PLN, tanpa mesin bensin — inilah jenis yang dihitung kalkulator ini. PHEV (plug-in hybrid) memadukan mesin bensin dengan baterai yang bisa dicas dari listrik. HEV adalah hybrid biasa yang tidak bisa dicas; baterainya mengisi sendiri saat berkendara. Ada juga FCEV yang memakai sel bahan bakar hidrogen. Kalkulator ini ditujukan untuk mobil yang diisi daya dari listrik (BEV, dan PHEV saat mode listrik), sehingga hybrid biasa seperti BYD M6 DM atau Nissan Kicks e-Power tidak termasuk.